Pozycjonowanie w Google
styczeń 28th, 2012 by receivedUnikanie starych błędów To, o czym teraz przemawia się po cichu, nuże dawno pozostało unieważnione głośno poprzez generała ekipy Anthony’ego Crutchfielda, poważnego między innymi za stan zaś postęp komponentu lotniczego amerykańskich wojsk lądowych. “Nie potrzebuję, by me wnuki latały na śmigłowcach UH-60 w edycji Z”, stwierdził wytrawny oficer, mający za sobą loty na Black Hawkach oraz Apache’och. “Trzeba się szykować na niechybne metamorfozy”. Crutchfield, który jako datę opracowania różnej konstrukcji dostarczył rok 2025 (pomysł roboczy), jest realistą a ceduje sobie kwestię, iż stworzenie takiej machiny, oraz następnie wejście dużej liczby jej egzemplarzy do służby istnieje zadaniem szatańsko kłopotliwym. W swojej wypowiedzi zwrócił najpierw przypadek helikopterów Bell UH-1. Potrzeba było zaledwie czterech lat od momentu urzędowego złożenia zapotrzebowania na nowiuteńką maszynę do jej zwierzchniego przelotu. Pozycjonowanie po ośmiu latach od pierwszej woli produkcja zaczęła całą dublem – łącznie wykuto kilkanaście tysięcy takich śmigłowców. Zaledwie kilka tygodnie temu minione UH-1 w edycji ewakuacji medycznej zniesiono ze posługi w US Army. Wprawdzie amerykańska infanteria morska od 2008 roku odbiera zupełnie różne UH-1Y Venom, będące dogłębną zmianą leciwego Bella. Osoby zaciekawione nowiusieńkim śmigłowcem nie mogą wyzbyć się obaw, iż przybyły wzór zdoła być równie feralny jak swojego okresu w przypadku machiny Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, przedwcześnie zamyślone na spadkobiercę AH-64 Apache. Potrzeba było 22 latek, żeby stworzyć dwa śmigłowce, a oba odnajdują się przedtem w muzeum. Po latach walki pomysł, na jaki oddano 8 miliardów baksów, zakorkowano w 2004 roku. Zaoszczędzone fundusze oddano na modernizację nuże prawdziwych maszyny i progres projektu płatowców bezzałogowych. Powstałe w produktu produkcji nad Comanche technologie mają zostawać zużytkowane w innych schematach. Pozycjonowanie stron z kolumny w październiku 2008 roku stuknięto plan lekkiego rozpoznawczego śmigłowca Bell ARH-70, który wyprzedził urządzane koszty. Z planu RAH-66 płynie wiele wniosków, ale jeden ceduje się egzystowań najlepszy – im mozolniej uzyska projekt, tym mniejsze szanse na jego szczęście.
Posted under: Wiedza i nauka
